Run aufs 9-€-Ticket überlastete den ÖPNV – Kaum jemand fuhr weniger Auto – VRR lockt jetzt mit Abo-Aktion

Dickes Plus: einfache Handhabung, konkurrenzlos niedriger Preis. Dickes Minus: Übervolle Busse und Bahnen, überlastete Infrastruktur. Und: Kaum jemand „stieg um“ und ließ das Auto stehen.

Eine gemischte Bilanz zieht der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) zum heute (31. 8.) auslaufenden 9-Euro-Ticket.

Es sei aufgrund des Dumping-Preises und der einfachen Händlung des Tickets zwar ein deutlicher Impuls für den Nahverkehr zu spüren gewesen. Doch genau dieser Run auf das Ticket sorgte laut VRR für eine massive Überlastung – sowohl der (zu wenigen/überfüllten) Busse und Bahnen als auch des Personals.

Die Mitarbeiter der Verkehrsbetriebe hätten drei Monate 150-prozentigen Einsatz gezeigt. Nötig seien weitere Investitionen in den ÖPNV und eine sichere Finanzierung von Bus und Bahn.

Kaum jemand ließ das Auto stehen

Zugleich hatten Studien zum 9-Euro-Ticket bereits belegt, dass nur ein einstelliger Prozentsatz der Ticketkunden zugunsten des ÖPNV nun aufs Auto verzichtet.

Im Gegenteil könnte die Klimabilanz des Dumping-Fahrscheins sogar negativ ausfallen, denn ein Großteil der Fahrten mit dem Ticket wurden zusätzlich unternommen und nicht statt Fahrten mit dem Pkw.

Konkret wurde das Ticket vor allem wochenends und in der Ferienzeit für Ausflüge etc. genutzt. Ihr Auto ließen nur die wenigsten dafür stehen – es wurde fast unverändert weitergefahren.

VKU-Chef Pieperjohanns sah in dem 9-Euro-Ticket bei seinem Start Anfang Juni vor allem Chancen. (Foto VKU)

Abo-Aktion im NRW-Nahverkehr startet nach dem 9-Euro-Ticket

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